Descripción
Suministra el caudal de combustible necesario para proyectos de altísima potencia y elimina las caídas de presión en el raíl de inyección con el kit de bombas de alta presión (HPFP Upgrade) desarrollado por el especialista alemán Bar-Tek Motorsport. Diseñado específicamente para el motor V8 4.0 TFSI Biturbo de última generación (familia EA825) presente en plataformas de altas prestaciones como los Audi RS6 C8, Audi RS7 C8, Audi RSQ8 y Lamborghini Urus, este conjunto reforzado sustituye los componentes internos originales para ofrecer un flujo de gasolina muy superior.
La gran ventaja de las bombas de alta presión Bar-Tek radica en sus pistones internos sobredimensionados fabricados en acero especial de grado aeroespacial, recubiertos con tratamiento DLC (Diamond-Like Carbon) para reducir al mínimo la fricción y el desgaste mecánico bajo presiones extremas. Este diseño permite incrementar el volumen de combustible suministrado en más de un 50% respecto al sistema OEM, soportando presiones continuas de trabajo de hasta 250-300 bares sin pérdidas de caudal. Es una modificación absolutamente obligatoria para preparaciones avanzadas (Stage 2+, Stage 3 o Big Turbo) y conversiones a combustibles de alto octanaje como el bioetanol E85.
Su instalación ha sido desarrollada para acoplarse con precisión en las carcasas y fijaciones originales de las bombas de fábrica del motor V8 EA825, garantizando un ajuste impecable y máxima fiabilidad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Kit de Bomba / Internos de Alta Presión (HPFP Upgrade) |
| Fabricante | Bar-Tek Motorsport |
| Material del Émbolo | Acero de grado aeroespacial con recubrimiento antifricción DLC |
| Incremento de Caudal | Más de un 50% de volumen de combustible adicional frente a OEM |
| Compatibilidad de Combustible | Gasolina comercial y compatible con mezclas de bioetanol E85 |
| Compatibilidad de Motor | Motor V8 4.0 TFSI Biturbo (EA825) |
| Montaje | Reemplazo directo Plug & Play en el alojamiento de la bomba original |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
- AUDI: RS6 Avant (Chasis C8 – 4.0 TFSI V8 Biturbo 600 CV / Performance 630 CV)
- AUDI: RS7 Sportback (Chasis C8 – 4.0 TFSI V8 Biturbo 600 CV / Performance 630 CV)
- AUDI: RSQ8 (Chasis 4M / F1 – 4.0 TFSI V8 Biturbo 600 CV)
- AUDI: SQ7 / SQ8 (4.0 TFSI V8 Biturbo 507 CV)
- LAMBORGHINI: Urus (4.0 V8 BiTurbo EA825)
- PORSCHE: Cayenne Turbo / Panamera Turbo (Motor V8 4.0 Biturbo EA825)
- Nota de instalación: Requiere ajuste y calibración electrónica de la centralita del motor (ECU) para adaptar los mapas de inyección al nuevo caudal.
