SISTEMA DE ESCAPE HG MOTORSPORT EGO-X CON VÁLVULAS SEAT LEON 5F CUPRA 265|280|290 | VOLKSWAGEN GOLF 7 GTI
2.377,00€ – 2.970,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Este sistema de escape de aletas EGO-X/ Bull-X para el Golf 7 GTI y Seat Leon 5F Cupra está hecho a mano utilizando el proceso de soldadura TIG o MAG, dependiendo de su elección, y consta de silenciadores de absorción, sin cámaras. El diámetro del tubo es de 76 mm (3 pulgadas).
Detalles técnicos:
– Diámetro del tubo: 3″ (76mm)
– Material del tubo: acero inoxidable
– Silenciador de absorción: hecho a mano en casa
– del catalizador
– Soldadura WIG o MAG
Volumen de suministro:
– Sistema de escape a partir del catalizador
– Material de cables para la conexión a la electrónica de a bordo
– Manguera de vacío para conectar el Bull-X Tronic a la trampilla de escape
– Tubos de escape (opcionales)
– Instrucciones de montaje
– Material de montaje
– Unidad de control Bull-X Tronic (si elige la versión ECE)
Al comprar este sistema de escape, ¡recibirá una camiseta exclusiva EGO-X y un paquete de pegatinas de forma gratuita! ¡Estos sólo están disponibles con la compra de un sistema EGO-X y no para la venta libre!
Con homologación ECE*:
*Sólo se aplica a la siguiente selección en el campo “Selección del modo de funcionamiento”: Unidad de control Bull-X Tronic (Con permiso de funcionamiento ECE)
Este sistema de escape de aletas dispone de una homologación CEE(ECE), por lo que puede circular por carretera sin necesidad de registrarlo en su documentación del vehículo.
Atención: Los sistemas de escape con ECE no se ven afectados por la “prohibición de flaps” y pueden seguir utilizándose de forma totalmente legal en el tráfico rodado.
Durante la conducción, puede decidir si desea conducir en modo Confort o Sport. Si su vehículo dispone de una selección de perfil de conducción, puede controlarse a través de ésta.
En los vehículos sin selección de perfil de conducción, este control puede realizarse mediante un botón suministrado. La iluminación LED del botón indica si la tapa está abierta (luz apagada) o cerrada (luz encendida).
La unidad de control cierra automáticamente la trampilla en todas las zonas exigidas por la normativa ECE, independientemente del modo en que se esté conduciendo.
Este escape incluye el sistema Bull-X Tronic, el cual es válido para su posterior homologación y ofrece dos opciones de control:
– Sport (Dynamic, Race): Dentro del rango aprobado por la normativa ECE, la aleta está siempre abierta. En parado, la aleta está siempre cerrada.
– Modo Confort: La aleta está siempre cerrada, pero se abre dentro del rango aprobado por la normativa ECE cuando se conduce a partir de una posición del acelerador abierta al 75%.
Sin homologación CEE* (Consultar precio para estas opciones)
*Aplica a las siguientes 3 opciones de selección en el campo “Selección del modo de funcionamiento”: Control de la mariposa de escape mediante interruptor / Control de la mariposa de escape mediante mando a distancia / Unidad de control Can-Bus Bull-X Tronic “Race”.
Si el vehículo dispone de una selección de perfil de conducción (botón sport), también es posible el control a través de éste.
Para vehículos sin selección de perfil de conducción, este control puede realizarse a través de un botón suministrado.
La iluminación LED del botón indica si la trampilla está abierta (luz apagada) o cerrada (luz encendida).
Si ha adquirido la unidad de control Bull-X Tronic, sigue siendo posible abrir la trampilla cuando el vehículo está parado, pero la unidad de control regula la trampilla de escape en modo de conducción de acuerdo con las directrices de la CEE.
En general, el Bull-X Tronic ofrece dos opciones de control:
– Sport (Dynamic, Race)
– Modo confort (la mariposa se abre a partir del 75% de la posición del acelerador).
La variante “sin homologación CEE” no está autorizada para el uso en el tráfico rodado público – ¡utilícela sólo con fines de competición!
¡ATENCIÓN! ¡El sistema de escape ofrecido no está permitido en el ámbito de aplicación de la normativa sobre permisos de circulación! Con la unidad de control ECE Bull-X Tronic y el catalizador CE, puede conducir legalmente su vehículo en el tráfico rodado público. El uso de todos los demás mandos y/o catalizadores es sólo para fines de competición. Si, a pesar de nuestro consejo, usted instala un sistema de escape SIN homologación CEE, podrá ser objeto de acciones judiciales. Las consecuencias inminentes pueden ser: caducidad del permiso de circulación, inmovilización del vehículo, acusaciones de evasión fiscal y posibles investigaciones por parte de las autoridades medioambientales.
BULL-X Exhausts fabrica sistemas de escape del más alto nivel.
Bull-X es una marca de HG-Motorsport GmbH y se dedica al desarrollo, diseño y construcción de sistemas de escape deportivos de alta calidad. Cada producto es 100% Made in Germany. Auténtico trabajo hecho a mano de nuestra empresa. Para obtener más información, haga clic aquí.
EGO-X
EGO-X es una línea de productos de Bull-X Escapes. Las características especiales de esta línea son el procesamiento en el proceso de soldadura TIG, los materiales utilizados y la posibilidad de un sistema de escape de aletas sin entrada.
Marca
HG MOTOSPORT
