SUSPENSION ROSCADA ST XTA BMW M3 E46
1.527,00€
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Descripción
– Rebaje atura aproximado Del/Tra (MM): 20-40/20-40
– Versión XTA
– Ajuste de la amortiguación: Amortiguación de rebote
– Material: Acero galvanizado Acero galvanizado
– Ajuste FA/RA: Rosca/Hilo
– Homologación: TÜV
Características ST XTA
Para aquellos que exigen el mejor rendimiento absoluto viene el coilover ST XTA. El comportamiento total de conducción de su coche se puede ajustar utilizando la tecnología de amortiguadores KW junto con un soporte superior uniball de aluminio ajustable para un ajuste preciso de la caída y el avance.
Conducción de alto rendimiento
Los amortiguadores ST XTA incorporan la tecnología de amortiguación KW, que permite endurecer o ablandar la suspensión en función de las condiciones de conducción. El ajuste de la amortiguación se realiza en el extremo superior del vástago cromado del pistón, lo que permite cambiar la configuración casi instantáneamente. Si se aumenta la fuerza de rebote, el coche conducirá con aún más estabilidad en pista y reducirá aún más el balanceo de la carrocería. Si se disminuye la fuerza de rebote, el coche se sentirá más cómodo en movimiento. Para un mayor rendimiento, el ST XTA cuenta con un soporte superior ajustable de aluminio que permite ajustar el camber y el caster en función de sus necesidades de conducción o de la configuración del vehículo.
Fácil ajuste de descenso
Como todos los coilovers ST, el ajuste de descenso se realiza a través de una rosca continua en el puntal galvanizado. Esto permite que el ajuste se realice incluso cuando el kit está instalado, girando la placa del muelle hacia arriba o hacia abajo. NOTA: El descenso de cada vehículo difiere mucho con los coilovers ST XTA debido al tipo de construcción. Por ejemplo, los vehículos más antiguos como el Honda Civic (EJ9) se puede bajar entre 40-75mm con coilovers ST XTA, mientras que los modelos más nuevos como el Audi S3 (8P) se puede bajar entre 10-40mm debido a ser mucho más bajo de fábrica.
Ingeniería KW: Exclusivo para suspensión ST
El amortiguador ST XTA de alta calidad se basa en el principio de amortiguación bitubo de baja fricción combinado con carcasas de amortiguador resistentes a la presión. Fabricado directamente en KW, un paquete de guía y sellado monobloque reduce la fricción del amortiguador, además de protegerlo contra la corrosión y la suciedad. Cada puntal galvanizado se sella varias veces para garantizar la máxima longevidad en TODAS las condiciones meteorológicas.
– Última tecnología de amortiguación para una máxima longevidad
– Reducción de la fricción del sistema para un ajuste eficaz de la amortiguación
– Descenso individual dentro del rango de ajuste probado
– Eje delantero y trasero (cuando es posible) con ajuste de rosca
– Amortiguadores galvanizados con recubrimiento adicional para una protección anticorrosión optimizada
– Solución completa con placa de ballesta ajustable, sistema de ballesta de competición y parachoques con protección contra el polvo
– Soportes superiores uniball ajustables de aluminio (cuando es posible)
– Ajuste escalonado del camber (opcionalmente también caster), cuando es posible
– Amortiguación ajustable externamente
Marca
ST SUSPENSIONS
