COILOVERS BC RACING RM-MA (7/6KG) AUDI A3 8P | SKODA OCTAVIA 1Z | SEAT LEON 1P | VOLKWAGEN GOLF V

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Descripción

Amortiguador invertido
La serie RM de BC Racing cuenta con amortiguadores invertidos monotubo ajustables de alta calidad en la parte delantera, o en la parte delantera y trasera, según el vehículo. Los coilovers RM ofrecen la mayoría de las características de la serie BR, pero con el beneficio adicional de la unidad de amortiguación invertida. El invertir la unidad de amortiguación trae consigo una serie de ventajas.

Peso no suspendido reducido
El peso no suspendido se reduce moviendo el depósito de aceite y de gas desde el eje y adhiriéndolo a la carcasa. El peso no suspendido es vital para el rendimiento de un automóvil, ya que un conjunto de neumáticos y eje más ligeros, que se mueven fácilmente en respuesta a los baches de la carretera, tendrá una mayor tracción al desplazarse sobre un terrero irregular. Un peso no suspendido elevado puede conducir al salto de las ruedas sobre un terreno lleno de baches y reducirá la calidad de la conducción y también limitará la maniobrabilidad, ya que cualquier cosa que perjudique la capacidad de la suspensión para mantener el contacto entre la carreta y los neumáticos será perjudicial para el rendimiento del automóvil.

Reducción de la transferencia de calor al depósito de gas y aceite
Cualquier automóvil que sea conducido con intensidad generará mucho calor dentro de su sistema de frenado. Este calor viaja a través del eje hacia la unidad de amortiguación. Al invertir el depósito de aceite y gas, el aceite y el gas se alejan del eje. Esto reduce la cantidad de calor conducido que se transfiere desde el sistema de frenado al eje, para luego llegar al amortiguador y entonces al gas y aceite. A medida que el aceite y el gas se calientan, sus propiedades cambian, lo que tiene un efecto negativo en las características de amortiguación de la suspensión. Al mantener bajas las temperaturas de gas y aceite, los coilovers RM de BC Racing mantienen las tasas de amortiguación más consistentes, lo que resulta en un mejor rendimiento de la suspensión y, en última instancia, le permite girar en las curvas más rápido, lo cual es el resultado final deseado.

Flexión reducida
La varilla del amortiguador de 43mm y el diseño invertido les dan a las unidades de amortiguación invertidas mucha más fuerza y resistencia a las cargas laterales. Al reducir la flexibilidad, las unidades RM invertidas llevan a una geometría de dirección más consistente que resulta en un manejo más predecible y receptivo.

– Cuerpos de amortiguador monotubo invertidos
– Montaje superior de pillowball*
– Monturas superiores de inclinación ajustable*
– Placas superiores de aluminio
– Amortiguación ajustable de 30 vías
– Plataforma de resorte ajustable
– Ajuste de altura a través de la montura inferior para retener el recorrido completo del amortiguador
– Plataforma de resorte frontal superior montada en rodamientos
– Guardapolvo para proteger los sellos del amortiguador
* Algunas características dependen del modelo

Marca

BC RACING