Descripción
Transmite de forma eficaz todo el par de tu motor al asfalto y elimina el patinamiento del embrague original con el kit de embrague reforzado Sachs Performance equipado con volante motor monomasa en acero. Diseñado específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113 y 2.0 TSI de caja manual de 6 velocidades del Grupo VAG (como el Volkswagen Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P y Seat León 2 Cupra), este conjunto es la solución definitiva para preparaciones de alta potencia (Stage 2, Stage 3 o Big Turbo).
La gran ventaja de este kit reforzado de Sachs Performance radica en su capacidad para soportar un par motor de hasta 600 Nm, manteniendo una excelente dosificación y un tacto de pedal muy preciso para uso diario o deportivo. El kit reemplaza el frágil volante bimasa de origen por un volante monomasa (Single Mass Flywheel) en acero ligero mecanizado, lo que reduce sustancialmente las inercias del tren motriz, mejora drásticamente las subidas de vueltas del motor y garantiza una durabilidad estructural inigualable ante aceleraciones intensas.
Su instalación ha sido desarrollada para ofrecer un acople directo sobre la caja de cambios manual de 6 velocidades (02Q), sustituyendo por completo el conjunto de origen sin necesidad de adaptaciones mecánicas.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Kit de Embrague Reforzado con Volante Monomasa (SMF Kit) |
| Fabricante / Gama | Sachs Performance |
| Capacidad de Par | Soporta hasta 600+ Nm de par motor |
| Volante Motor | Volante monomasa de acero ligero monobloque |
| Disco de Embrague | Disco orgánico reforzado de alta fricción con muelles reductores |
| Compatibilidad de Transmisión | Cajas de cambio manuales de 6 velocidades (Tipo 02Q) |
| Montaje | Instalación directa Plug & Play sobre los anclajes de fábrica |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
- VOLKSWAGEN: Golf MK5 GTI / Edition 30 / Pirelli, Golf MK6 R / GTI, Scirocco R / 2.0 TSI, Passat B6 2.0 TSI
- AUDI: S3 (Chasis 8P – 2.0 TFSI 265 CV), TT / TTS (Chasis 8J – 2.0 TFSI / 2.0 TSI), A3 (Chasis 8P – 2.0 TFSI / 2.0 TDI)
- SEAT: León MK2 / 1P (Cupra / Cupra R / FR 2.0 TFSI / TSI), Altea / Toledo 2.0 TFSI
- SKODA: Octavia 1Z vRS (2.0 TFSI / TSI)
- Nota de instalación: Reemplazo completo del sistema bimasa de serie. Al instalar un volante monomasa es habitual percibir un ligero incremento en el sonido característico de trqueteo al ralentí en punto muerto (rattle), algo completamente normal y propio del montaje de volantes monomasa de carreras.
