INTERCOOLER DE ALTO RENDIMIENTO MISHIMOTO | VAG 2.0 TFSI / TSI (GOLF 5 / 6 / LEON 2 / S3 8P) | MMINT-MK6-06
842,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva la refrigeración de tu motor al siguiente nivel con el kit de intercooler de alto rendimiento Mishimoto. Diseñado a medida para las plataformas MK5 y MK6 del Grupo VAG con motorizaciones 2.0 TFSI y TSI, este intercooler es la solución definitiva para mantener las temperaturas de admisión bajo control en preparaciones Stage 2 o Stage 3, soportando potencias de hasta 550 CV.
Sustituye por completo el restrictivo e ineficiente intercooler original con núcleo de plástico. Este modelo cuenta con un núcleo de aluminio sobredimensionado con construcción de barras y placas (Bar-and-Plate) de 24.2″ x 17″ x 1.7″ (614 mm x 431.5 mm x 45 mm) que incrementa el volumen total del núcleo en un 46% y la superficie exterior de las aletas de refrigeración en un extraordinario 97%.
Gracias a este aumento drástico de superficie de disipación, es capaz de reducir la temperatura del aire de salida hacia la admisión en más de 11 °C (20 °F) en comparación con el de origen, logrando un aire mucho más denso y rico en oxígeno que mejora el rendimiento y previene las pérdidas de potencia por fatiga térmica.
Las caracolas laterales (end tanks) están fabricadas íntegramente en aluminio fundido de alta resistencia y soldadas con tecnología TIG. Incorporan desviadores de flujo internos diseñados por ordenador para guiar el aire de forma totalmente homogénea a través de todo el núcleo, optimizando el flujo de aire interior en un 9% y eliminando las caídas de presión de soplado.
El kit viene completamente listo para montar e incluye manguitos acopladores de silicona reforzada de 5 capas de alta durabilidad y adaptadores de aluminio mecanizados por CNC, asegurando un acople perfectamente estanco y directo con las tuberías de sobrealimentación originales.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Construcción del Núcleo | Barras y Placas (Bar-and-Plate) en aluminio TIG |
| Dimensiones del Núcleo | 24.2″ x 17″ x 1.7″ (614 mm x 431.5 mm x 45 mm) |
| Incremento de Volumen | +46% en comparación con el intercooler de serie |
| Superficie de Aletas | +97% de ganancia en el área de disipación externa |
| Optimización de Flujo | +9% de incremento de caudal de aire |
| Potencia Soportada | Hasta 550 CV |
| Par de Apriete Abrazaderas | 3 Nm (27 in-lbs) recomendado para abrazaderas T-Bolt |
| Instalación | Reemplazo directo Plug & Play (Excluye vehículos CBFA) |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Audi S3 (8P) 2.0 TFSI 265cv
-Audi A3 (8P) 2.0 TFSI / TSI (2006-2014)
-Audi TT (8J) / TTS 2.0 TFSI / TSI 200cv / 272cv (2006-2014)
-Seat Leon (1P) Cupra / Cupra R / FR 2.0 TFSI / TSI
-Volkswagen Golf MK5 GTI / R32 / Edition 30 2.0 TFSI
-Volkswagen Golf MK6 GTI / R 2.0 TSI / TFSI (211cv / 270cv)
-Volkswagen Scirocco / Scirocco R 2.0 TSI / TFSI
Marca
MISHIMOTO
