KIT DE SUPRESIÓN DE VÁLVULA PCV CTS TURBO | S3 (8P) / GOLF 5 / 6 GTI / R / LEON 2 CUPRA (2.0 TFSI EA113) | CTS-HW-028
103,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Elimina de raíz uno de los puntos de fallo más comunes y críticos de tu motor con el kit de supresión de válvula PCV de la prestigiosa firma canadiense CTS Turbo. Diseñado meticulosamente para los propulsores de gasolina 2.0 TFSI con distribución por correa y bloque de código EA113 (como el Volkswagen Golf 5 GTI, Golf 6 R, León 2 Cupra u Audi S3 8P), este kit sustituye por completo la restrictiva y frágil válvula de recirculación de gases de fábrica por una solución de ingeniería limpia y directa en aluminio mecanizado.
La gran ventaja del diseño de CTS Turbo radica en la supresión absoluta del propenso sistema PCV original, cuyas membranas internas de plástico se rompen de forma habitual al ser sometidas a presiones de sobrealimentación superiores a las de serie. Cuando la PCV OEM falla, provoca fugas masivas de presión hacia el cárter, pérdidas de potencia, ralentí inestable y un consumo excesivo de aceite. La placa de este kit está fabricada íntegramente en aluminio de grado aeroespacial billet mecanizado por CNC, garantizando un sellado neumático absoluto y bloqueando por completo la entrada de presión de soplado del turbo hacia la tapa de balancines.
Al anular el circuito propenso a fallas, este kit desvía los gases internos del cárter hacia la salida trasera del motor de forma controlada, manteniendo una presión interna totalmente segura y equilibrada en el bloque. Esto asegura un soplado del turbo completamente estable, recuperando la respuesta del acelerador y garantizando que el motor rinda al máximo sin pérdidas parasitarias. Es la actualización periférica obligatoria tanto para motores completamente de serie como para preparaciones avanzadas Stage 1, Stage 2 o Stage 3 que buscan blindar la fiabilidad mecánica del coche.
Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto tipo Bolt-on utilizando los mismos puntos de anclaje de la pieza original de fábrica. El kit se entrega completo, incluyendo la placa de aluminio anodizado en negro de alta resistencia térmica, las juntas de estanqueidad de alta calidad y un tapón para el colector de admisión con tres tomas de vacío integradas (ideales para conectar de forma limpia un reloj de presión de turbo o sistemas adicionales).
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Kit de Supresión / Anulación de Válvula PCV (PCV Delete Plate) |
| Material de Fabricación | Aluminio billet de grado aeroespacial mecanizado por CNC de precisión |
| Acabado de Superficie | Anodizado en color negro de alta durabilidad química y térmica |
| Compatibilidad de Bloque | Optimizado en exclusiva para motores de gasolina 2.0 TFSI EA113 |
| Tomas Auxiliares | Tapón de colector con 3 puertos de vacío/presión NPT integrados |
| Función e Ingeniería | Bloquea fugas de presión hacia el cárter y estabiliza el soplado |
| Montaje | Instalación directa utilizando la tornillería y puntos de anclaje de fábrica |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Volkswagen Golf MK5 GTI / Edition 30 / Pirelli (Motor 2.0 TFSI EA113 AXX / BWA / BYD 200cv / 230cv)
-Volkswagen Golf MK6 R (Motor 2.0 TFSI EA113 CDLG 270cv)
-Volkswagen Scirocco R / EOS / Jetta (Motor 2.0 TFSI EA113 CDLA / BWA 200cv / 265cv)
-Seat León MK2 1P FR / Cupra / Cupra R (Motor 2.0 TFSI EA113 BWA / BWJ / CDLD / CDLA 200cv / 240cv / 265cv)
-Audi S3 8P / Sportback (Modelos de 2006 a 2012 – Motor 2.0 TFSI EA113 BHZ / CDLA 265cv)
-Audi A3 8P / Audi TT 8J (Modelos seleccionados con motor 2.0 TFSI EA113 de correa de distribución)
-Nota de instalación: Este kit está diseñado únicamente para los motores 2.0 TFSI con bloque EA113 (distribución por correa). No es compatible con los motores de última generación 2.0 TSI (EA888 Gen 1, 2 o 3 con distribución por cadena).
Marca
CTS TURBO
