Descripción
Sustituye la frágil tapa de plástico de la válvula PCV original y dale un toque estético de alto nivel al vano motor con la tapa de válvula de cárter en aluminio billet desarrollada por el especialista alemán Bar-Tek Motorsport. Diseñada específicamente para los motores 2.0 TFSI EA113 con distribución por correa del Grupo VAG (presentes en el Volkswagen Golf 5 GTI, Golf 6 R, Audi S3 8P y Seat León 2 Cupra), esta cubierta mecanizada soluciona de forma definitiva los habituales problemas de fisuras, fugas de vacío y deformaciones por calor que sufre la pieza original OEM.
La gran ventaja de esta tapa de Bar-Tek Motorsport radica en su impecable fabricación mediante mecanizado CNC en un bloque macizo de aluminio de alta calidad, rematado con un acabado anodizado en color negro de alta durabilidad que la protege de la corrosión y los productos químicos del motor. Además de ofrecer un sellado perfecto y resistente ante altas presiones de soplado de turbo, aporta una apariencia limpia, robusta y técnica al motor, siendo la solución ideal tanto para mantenimiento preventivo como para proyectos de preparación y exhibición.
Su instalación ha sido desarrollada para ofrecer un acople directo tipo Plug & Play, encajando a la perfección sobre la válvula PCV original o sistemas de anulación/adaptadores compatibles.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Tapa / Cubierta para Válvula PCV de Cárter (Billet Valve Cap) |
| Fabricante | Bar-Tek Motorsport |
| Material | Aluminio Billet mecanizado en CNC de alta precisión |
| Acabado | Anodizado negro de gran resistencia anticorrosión |
| Función | Previene fugas de presión, sustituye la tapa plástica OEM frágil |
| Compatibilidad de Motor | Motores 2.0 TFSI EA113 con distribución por correa |
| Montaje | Instalación directa Plug & Play sobre los anclajes de fábrica |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-VOLKSWAGEN: Golf MK5 GTI / Edition 30 / Pirelli, Golf MK6 R (2.0 TFSI EA113 270 CV), Scirocco R (2.0 TFSI EA113)
-AUDI: S3 (Chasis 8P – 2.0 TFSI 265 CV), A3 (Chasis 8P – 2.0 TFSI EA113), TT / TTS (Chasis 8J – 2.0 TFSI EA113)
-SEAT: León MK2 / 1P (Cupra / Cupra R / FR 2.0 TFSI EA113 200 CV / 240 CV / 265 CV)
-SKODA: Octavia 1Z vRS (2.0 TFSI EA113)
-Nota de instalación: Reemplazo directo tipo Plug & Play para la cubierta plástica de la Válvula PCV en motores 2.0 TFSI EA113.
