Name: ADMISIÓN DE CARBONO EVENTURI | AUDI RS3 (8V PRE-FACELIFT) | EVE-8VRS3-CF-LHD-INT
SKU: EVE-8VRS3-CF-LHD-INT
Availability: InStock

Descripción

Lleva el rendimiento y la eficiencia termodinámica de tu motor de cinco cilindros al límite absoluto con el sistema de admisión de fibra de carbono original de Eventuri. Desarrollado específicamente para la primera generación del Audi RS3 chasis 8V (versión pre-facelift de 367cv) en variante con volante a la izquierda (LHD), este kit de admisión de la más alta gama sustituye por completo la restrictiva y calurosa caja de filtro de plástico de fábrica por un diseño aerodinámico avanzado que maximiza de forma contundente la entrega de potencia y par motor.

La gran ventaja del diseño de Eventuri radica en su carcasa Venturi invertida patentada, fabricada íntegramente en fibra de carbono preimpregnada de la más alta calidad. A diferencia de las admisiones convencionales del mercado que fuerzan el aire a través de tubos estrechos y curvas cerradas provocando turbulencias innecesarias, la arquitectura de Eventuri encapsula un filtro cónico de alto flujo invertido que genera un efecto de transición aerodinámica suave y una aceleración constante del flujo de aire, garantizando un llenado de los cilindros mucho más rápido y directo hacia el turbocompresor.

El kit incluye una canalización de carbono de gran volumen que conecta de manera impecable con la entrada de aire frontal de serie del vehículo, asegurando un suministro sellado y masivo de aire fresco desde el exterior. La construcción íntegra en fibra de carbono actúa como un escudo térmico perfecto frente a las altísimas temperaturas que se concentran en el vano motor del bloque de 2.5 TFSI con cárter de hierro durante la conducción deportiva intensiva. Gracias a las propiedades de la baja conductividad térmica del carbono, el aire de admisión se mantiene lo más frío posible, maximizando la densidad del oxígeno en la cámara de combustión y previniendo caídas de rendimiento por fatiga térmica (heat soak) en circuito, tramos o autopista.

Gracias a esta drástica reducción de las restricciones en la succión del turbocompresor, el motor responde con una inmediatez asombrosa, disminuyendo notablemente el retraso del turbo (turbo lag) y logrando un incremento real y medible en las cifras de par motor y potencia en todo el rango de revoluciones, optimizando el rendimiento tanto en vehículos completamente de serie como en preparaciones avanzadas Stage 1 o Stage 2.

Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto tipo Plug & Play adaptado a la geometría de los vehículos LHD (volante a la izquierda), utilizando los mismos soportes y puntos de anclaje de fábrica sin necesidad de realizar reformas adicionales bajo el capó. El kit se entrega completo con todo el hardware premium necesario, incluyendo acoples de silicona reforzados y abrazaderas de acero inoxidable de alta resistencia. Además de su indudable beneficio mecánico, la admisión Eventuri transforma el vano motor con una estética de competición premium incomparable y libera el ensordecedor y místico sonido de aspiración característico del motor de cinco cilindros turbo de Audi.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Especificación	Detalle
Tipo de Componente	Sistema de Admisión de Altas Prestaciones
Material de Fabricación	Fibra de Carbono Preimpregnada de alta calidad
Diseño Patentado	Carcasa Venturi invertida para optimización de flujo helicoidal
Configuración de Chasis	Diseñado específicamente para versiones LHD (Volante a la izquierda)
Aislamiento Térmico	Propiedades de baja conductividad térmica contra el calor del vano motor
Hardware Incluido	Filtro cónico de alto flujo, tubería de carbono, manguitos y conducto de aire
Montaje	Instalación directa tipo Plug & Play en los puntos de anclaje OEM

COMPATIBILIDAD POR CHASIS

-Audi RS3 8V Pre-Facelift Sportback (Modelos de 2015 a 2016 – Motor 2.5 TFSI CZGB 367cv – Solo versiones LHD / Volante a la izquierda)

-Nota: Diseñado específicamente para el bloque motor con cárter de hierro pre-facelift. No compatible con las variantes Facelift (motores DAZA/DNWA con bloque de aluminio).