Descripción
Maximiza el flujo de aire frío hacia el turbocompresor, reduce las temperaturas de admisión y libera todo el potencial de potencia y sonido de tu motor con el aclamado sistema de admisión cerrada R600 EVO desarrollado por el especialista británico RacingLine. Diseñado específicamente para los motores 2.0 TSI / TFSI de la generación EA888 Gen 4 en la plataforma MQB EVO del Grupo VAG (como los Volkswagen Golf 8 GTI/R, Audi S3 8Y, Cupra Formentor / León MK4 y Skoda Octavia MK4 vRS), este sistema de admisión de alto rendimiento sustituye por completo la restrictiva caja de aire de serie.
La gran ventaja de la admisión RacingLine R600 EVO radica en su caja de aire de volumen sobredimensionado fabricada en polímero de alta resistencia con acabado texturizado tipo OEM y su sistema de doble entrada frontal completa. Esta arquitectura capta aire fresco a presión desde ambos lados de la calandra delantera, canalizándolo a través de un elemento filtrante de gran superficie (un 100% superior a la de serie) disponible en dos configuraciones a elegir según tus necesidades de mantenimiento: Filtro de espuma multicapa TriFoam (máximo caudal para competición y uso deportivo intensivo) o Filtro de algodón plisado (alta durabilidad y mantenimiento sencillo en el uso diario). El resultado es un aumento drástico en el caudal de aire con mínimas restricciones, proporcionando una respuesta de aceleración instantánea (spool-up del turbo más rápido) y soporte para preparaciones de más de 600 CV (Stage 1, Stage 2 o Big Turbo).
Su diseño e integración han sido desarrollados con estándares de equipo original, encajando a la perfección sobre los soportes de goma de fábrica mediante una instalación 100% Bolt-on Plug & Play.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Sistema de Admisión Cerrada de Alto Caudal (Enclosed Cold Air Intake) |
| Fabricante / Gama | RacingLine / R600 EVO Series |
| Opciones de Filtro | Filtro de Espuma Multicapa TriFoam (competición) o Algodón Plisado (uso diario) |
| Material de la Caja | Polímero de alta resistencia térmica con acabado y textura estilo OEM |
| Entradas de Aire | Doble toma frontal de flujo continuo (Twin Air Intake) |
| Capacidad de Rendimiento | Capaz de soportar más de 600 CV de potencia |
| Compatibilidad de Motor | Motor 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen 4 (MQB EVO) |
| Montaje | Instalación directa Plug & Play sobre los silentblocks originales |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
- VOLKSWAGEN: Golf MK8 / MK8.5 (GTI 245 CV / Clubsport 300 CV / R 320-333 CV)
- AUDI: S3 (Chasis 8Y / 8Y.2 – Motor 2.0 TFSI Quattro 310-333 CV)
- CUPRA: Formentor (VZ 2.0 TSI 245 / 310 CV), León MK4 / KL (VZ 2.0 TSI 245 / 300 / 310 CV)
- SKODA: Octavia MK4 / NX (vRS 2.0 TSI 245 CV)
- Nota de instalación: Compatible exclusivamente con plataformas MQB EVO equipadas con motor 2.0 TSI EA888 Gen 4. Montaje directo sin modificaciones.
