Descripción
Libera el verdadero sonido de tu motor 5 cilindros con la downpipe descatalizada de Scorpion Exhausts, diseñada específicamente para modelos Audi RS3, TTRS y RSQ3 equipados con sistema OPF.
Esta downpipe de alto flujo elimina las restricciones del catalizador primario de fábrica, permitiendo una evacuación de gases mucho más rápida y eficiente. Al reducir drásticamente la contrapresión y el calor acumulado cerca del turbo, se consigue una mejora sustancial en la respuesta del acelerador y una ganancia de potencia notable, especialmente en preparaciones Stage 2. Su fabricación en acero inoxidable T304 de grado aeronáutico garantiza una resistencia térmica y estructural superior ante las exigencias de la conducción deportiva.
El diseño de Scorpion destaca por su ajuste perfecto (Fit-and-Forget), manteniendo los puntos de anclaje originales y ofreciendo un tono de escape mucho más profundo, nítido y agresivo que el sistema de serie. Es la base fundamental para cualquier entusiasta que busque extraer el máximo rendimiento y carácter de la plataforma 2.5 TFSI moderna.
Características principales:
- Fabricada en acero inoxidable T304 soldado con TIG.
- Diseño de flujo optimizado para eliminar la restricción del catalizador OEM.
- Reducción de peso significativa frente al componente original.
- Mejora directa en el tiempo de carga del turbo (menos lag).
- Sonido agresivo y auténtico de motor 5 cilindros.
- Compatible exclusivamente con vehículos equipados con filtro OPF de serie.
- Instalación plug & play sin necesidad de modificaciones estructurales.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Marca | Scorpion Exhausts |
| Referencia | SAUC089 |
| Material | Acero Inoxidable T304 |
| Tipo | Downpipe sin catalizador (Decat) |
| Configuración | Para modelos CON OPF / GPF |
| Diámetro | 80 mm (3.15″) |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS:
- AUDI: RS3 Sportback / Sedan (8V Facelift 2019+ y 8Y 2021+).
- AUDI: TTRS (8S) a partir de 2019.
- AUDI: RSQ3 / RSQ3 Sportback (F3) a partir de 2019.
Nota: Requiere obligatoriamente reprogramación de software (ECU) para anular el fallo de motor y el ciclo de regeneración del OPF.
