TURBO CTS TURBO JB-640RS | GOLF 7 GTI / GOLF 7 R / S3 8V / LEON 3 CUPRA / TT 8S (2.0 TSI EA888.3) | CTS-TR-1015-38
1.580,00€
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Descripción
Transforma tu motor en una verdadera bestia de alto rendimiento y alcanza cifras de potencia extremas con el turbocompresor hibridado de reemplazo directo JB-640RS desarrollado por el especialista canadiense CTS Turbo. Diseñado específicamente para los motores 2.0 TSI EA888 de 3ª generación (IS20 e IS38) presentes en plataformas MQB como el Volkswagen Golf 7 GTI / R, Audi S3 8V, Seat León 3 Cupra y Audi TT/TTS 8S, este turbo es la solución definitiva para proyectos de potenciación de alto nivel (Stage 3) que buscan superar la barrera de los 600 CV con fiabilidad.
La gran ventaja del turbo CTS Turbo JB-640RS radica en su arquitectura Bolt-on integrada dentro de una caracola de escape fundida de acero inoxidable personalizada, diseñada para soportar altísimas temperaturas y optimizada con mayor flujo que la caracola de origen. Equipado con una rueda de compresor inducer de billet de aluminio fresada por CNC de alto diámetro y una rueda de turbina exducer de flujo aumentado, este turbo reduce las presiones de escape y garantiza un llenado de aire masivo a altas revoluciones. Su sistema de rodamientos dobles de bolas de cerámica (ceramic dual ball-bearing) asegura un tiempo de spool-up sorprendentemente rápido para su capacidad de flujo, minimizando el retraso del turbo (lag) y proporcionando una respuesta inmediata al acelerador.
Su instalación ha sido meticulosamente desarrollada para encajar en la posición original del turbo de fábrica, siendo compatible con las líneas de agua y aceite OEM, los manguitos de admisión de alto flujo y la bajada de escape (downpipe) estándar o de rendimiento.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Turbocompresor Híbrido de Alto Rendimiento (Stage 3 Turbo Upgrade) |
| Fabricante | CTS Turbo |
| Potencia Soportada | Hasta +600 CV (según gestión electrónica y combustible) |
| Sistema de Rodamientos | Doble rodamiento de bolas cerámicas (Dual Ceramic Ball-Bearing) |
| Compresor y Turbina | Rueda compresora de aluminio Billet CNC y turbina de alto flujo |
| Caracola de Escape | Caracola en acero inoxidable fundido de gran volumen térmico |
| Montaje | Instalación Plug & Play directa sobre colectores e instalaciones OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-VOLKSWAGEN: Golf MK7 / MK7.5 GTI / R / Clubsport / TCR (2.0 TSI EA888.3), Arteon 2.0 TSI, Passat B8 2.0 TSI
-AUDI: S3 (Chasis 8V / 8V.2 2.0 TSI), TT / TTS (Chasis 8S 2.0 TSI), A3 (Chasis 8V 2.0 TSI)
-SEAT: León MK3 / 5F Cupra 280 / 290 / 300 / R (2.0 TSI EA888.3)
-SKODA: Octavia 5E vRS (2.0 TSI EA888.3), Superb 3V (2.0 TSI)
-Nota de instalación: Reemplazo directo tipo Plug & Play para motores IS20 / IS38 EA888 Gen 3. Requiere reprogramación de centralita a medida (ECU Stage 3), inyectores/bomba de alta presión adecuados, intercooler y downpipe de alto flujo para un rendimiento óptimo.
Marca
CTS TURBO
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