Descripción
Reduce drásticamente las temperaturas del aire de admisión (IAT), elimina las caídas de potencia por sobrecalentamiento (heat soak) y optimiza la densidad del flujo hacia el motor con el intercooler frontal de gran volumen desarrollado por el especialista sueco do88. Diseñado específicamente para los motores 2.0 TSI de 4ª generación (EA888 Gen 4) sobre la plataforma MQB EVO del Grupo VAG (como los Volkswagen Golf 8 GTI / Clubsport / R, Audi S3 8Y, Cupra Formentor VZ, Cupra León y Skoda Octavia vRS NX), este intercooler de alta eficiencia sustituye por completo la restrictiva unidad de serie de fábrica.
La gran ventaja del intercooler do88 radica en su núcleo sobredimensionado de diseño Bar & Plate con unas dimensiones de 600 x 416 x 60 mm (15,0 L de volumen), lo que representa un incremento del 70% en volumen y un 22% más de superficie frontal activa frente al intercooler OEM. Sus depósitos laterales de aluminio fundido han sido modelados mediante análisis de flujo CFD para eliminar turbulencias internas y optimizar la distribución de aire, reduciendo la caída de presión en un 38% a pesar de su gran tamaño. Es la actualización térmica definitiva e imprescindible para mantener cifras de potencia consistentes en preparaciones de alto rendimiento (Stage 1, Stage 2 o turbos híbridos), tanto en carretera como en tandas exigentes en circuito.
Su diseño ha sido meticulosamente desarrollado bajo el estándar Bolt-on Plug & Play para encajar con total precisión sobre los soportes del frontal original, siendo compatible con las tuberías de serie o manguitos de silicona de alto flujo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Intercooler Frontal de Gran Volumen (Front Mount Intercooler – FMIC) |
| Fabricante / Modelo | do88 Performance / ICM-380-S |
| Tecnología del Núcleo | Estructura Bar & Plate de alta disipación térmica |
| Dimensiones del Núcleo | 600 mm x 416 mm x 60 mm |
| Capacidad del Núcleo | 15,0 Litros (+70% de volumen respecto al intercooler original) |
| Superficie Frontal | 2496 cm² (+22% de área activa respecto al equipo original) |
| Material de los Depósitos | Aluminio fundido con diseño optimizado por CFD |
| Compatibilidad de Motor | Motor 2.0 TSI / TFSI EA888 Gen 4 (MQB EVO) |
| Montaje | Instalación directa Bolt-on Plug & Play sobre los anclajes OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
- VOLKSWAGEN: Golf MK8 / MK8.5 GTI (245 CV), GTI Clubsport (300 CV), Golf R (320 CV)
- AUDI: S3 (Chasis 8Y 2020+ – Motor 2.0 TFSI 310 CV)
- CUPRA: Formentor VZ (2.0 TSI 245 CV / 310 CV), León MK4 / KL (2.0 TSI 245 CV / 300 CV / 310 CV)
- SKODA: Octavia vRS (Chasis NX 2020+ – Motor 2.0 TSI 245 CV)
- Nota de instalación: Reemplazo directo tipo Bolt-on en el frontal original. Incluye guías y soportes de montaje necesarios.
