TURBO MUFFLER DELETE APR 2.0T EA888.4 SKODA OCTAVIA NX RS | VOLKSWAGEN GOLF MK8 GTI (245)
210,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Description
El tubo silenciador del turbo APR y la manguera de salida del turbo tiene un enfoque de múltiples pasos para actualizar estos componentes, lo que resulta en una ruta de flujo de aire mucho más grande y más suave que la simple actualización de cada componente por separado. El silenciador del turbo está diseñado para suavizar el sonido del turbocompresor, quitando los sonidos que los entusiastas disfrutan. Nosotros lo suprimimos y al hacerlo eliminamos una vía de restricción que causa turbulencias y reduce el rendimiento. La salida del tubo del silenciador tiene una sección transversal un 66% mayor que la original. Mediante la mejora de la manguera y el tubo del silenciador al mismo tiempo, somos capaces de aumentar drásticamente el tamaño del sistema para que coincida con el tamaño de las otras mangueras y tubos en el sistema de aire de carga, al igual que en la salida superior Golf R / S3 Modelos. A diferencia de algunos componentes en el mercado, el sistema APR conserva la ruta de ventilación PCV crítico en el tubo del silenciador para necesaria para el correcto funcionamiento del motor. Debido a que un sello crítico no es necesario debido a la necesidad de una ruta de PCV, el tubo del silenciador se crea a partir de una pieza sólida de aluminio billet con un acabado negro satinado y sin necesidad de juntas adicionales.
Características:
– Piezas de recambio directo
– El sistema completo reemplaza el silenciador del turbo de fábrica y la manguera de salida
– Aumenta la sección transversal de salida en un 66% mediante la sustitución de ambas partes
– Reduce la restricción de salida
– Aumenta el rendimiento gracias al aumento de tamaño, la suavidad de las trayectorias del flujo de aire y la reducción de los puntos de fuga de sobrealimentación
– Mejora el sonido del turbocompresor
– Mayor velocidad de giro del turbocompresor y mejor entrega de potencia
– Tubo silenciador de aluminio billet mecanizado por CNC
– Vía de ventilación PCV integrada
– Acabado negro satinado en el tubo del silenciador del turbo
– Construcción de manguera de silicona multicapa resistente al hinchamiento y al desgarro
– Superficies interiores de la manguera de fluorosilicona para resistir la degradación del aceite
– Resistentes abrazaderas Clampco con perno en T para una conexión segura de alto empuje
– Labios interiores escalonados EZ-Flow para una trayectoria suave del flujo de aire
– Configuración completa de 60 mm
– Acabado negro de la manguera
– Respetuosa con las emisiones
Marca
APR
