KIT COILOVERS HKS HIPERMAX 4 SP HONDA CIVIC TYPE-R FK8
3.229,00€ – 3.445,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Este MAX IV SP es el modelo deportivo definitivo para un neumático radial de tan alto agarre. Transmitirá las sensaciones directamente al conductor todo tipo de información como el neumático, el estado de la superficie de la carretera y la tracción. Es una suspensión deportiva modelo de calle perfecto para las personas que aman conducir rápido, pero todavía quieren comodidad.
– Incluye cancelador de errores. Esto cancela el mensaje de error que aparece cuando se quita la suspensión de stock.
– El ajuste adecuado del amortiguador reduce el movimiento innecesario en el uso deportivo, lo que también mejora la conducción y crea más agarre en los neumáticos con una respuesta rápida en las curvas. El aumento de la tasa de resorte reduce el balanceo de la carrocería, y el tipo invertido de tubo único proporciona un manejo agudo y directo.
– Viene con la parte superior de la almohada ajustable de la comba para el lado delantero y el diseño original del montaje superior para el lado trasero.
– El tipo separado de muelle para la parte trasera utiliza el muelle helicoidal directo con tasa seleccionada.
– La dureza del muelle es de 12 kg/mm delante / 10 kg/mm detrás.
Diseño de amortiguador monotubo
Los amortiguadores monotubo permiten un control y ajuste más preciso y estable de la amortiguación.
La altura de conducción y el centro de gravedad más bajos proporcionan una conducción más estable.
Protector antipolvo
Protege el eje de las piedras voladoras.
Revestimiento PNE
El uso de este revestimiento superficial especial proporciona una durabilidad 5 veces mayor que el galvanizado estándar. Evita la acumulación alrededor de las roscas de las zonas de ajuste, lo que facilita el ajuste de la altura.
Eje M
Con el nuevo diseño del eje del cilindro desde el HIPERMAX M-1, MAX IV aumentó el tamaño del eje del cilindro para tener una amortiguación firme incluso en un rango de carrera pequeño optimizando la característica de presión de aceite.
Adoptamos esto principalmente para el amortiguador trasero que puede tener una mejor experiencia de conducción.
Adopción del soporte superior Pillow Ball
Para una dirección más precisa y nítida.
Aguja de nuevo diseño
Se ha utilizado una aguja de nuevo diseño para revisar la amortiguación a muy baja velocidad y a media y alta velocidad, que es clave para una conducción confortable.
Reducción del peso no suspendido
Para reducir el peso no suspendido, el soporte, los ajustadores de altura de conducción y las contratuercas están fabricados en aluminio. (No para todos los vehículos)
Ajuste de la fuerza de amortiguación en 30 niveles
Los 30 niveles de ajuste de la amortiguación permiten un ajuste preciso para la calle, las carreteras sinuosas de circuito, la autopista o el peso del vehículo.
Marca
HKS
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