TURBOCOMPRESOR GARRETT POWERMAX STAGE 1 | 2.0 TSI (EA888 GEN 4 / EVO4 MQB) | 898830-5001S
1.929,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva el rendimiento de tu motor 2.0 TSI de última generación a un nivel superior con el turbocompresor de reemplazo directo Garrett PowerMax Stage 1. Diseñado meticulosamente por los ingenieros de Garrett para los propulsores del grupo VAG con bloque EA888 Gen 4 / Evo4 (presentes en el Volkswagen Golf 8 GTI y R, Audi S3 8Y o Cupra Formentor VZ), este turbo de altas prestaciones sustituye por completo la unidad original de fábrica para ofrecer un flujo de aire masivo y soportar preparaciones de hasta 480 CV.
La gran ventaja de la gama Garrett PowerMax reside en su diseño interno optimizado sin necesidad de modificar el exterior del turbocompresor. Cuenta con una rueda de compresor billet mecanizada por CNC de alta eficiencia y una rueda de turbina Inconel diseñada para resistir temperaturas de escape extremas de hasta 1050 °C. Gracias a la tecnología de rodamiento cerámico de doble hilera (Mar-M / Ball Bearing), este turbocompresor minimiza la fricción interna, ofreciendo un tiempo de respuesta e incremento de soplado excepcionalmente rápido (spool-up) para eliminar el retraso del turbo (turbo lag) en comparación con un turbo de cojinetes tradicional.
Su construcción está pensada para ofrecer una instalación 100% directa tipo Bolt-on en el vano motor, manteniendo la posición de montaje de fábrica y siendo totalmente compatible con las líneas de aceite y refrigerante originales, así como con la actuadora electrónica de serie. Es la solución definitiva y fiable para quienes buscan superar la barrera de los 450 CV en la plataforma MQB EVO sin comprometer la fiabilidad mecánica en el uso diario o en circuito.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Turbocompresor de Altas Prestaciones (Upgrade Stage 1) |
| Fabricante | Garrett Performance |
| Potencia Soportada | Hasta 480 CV (dependiendo de la calibración de la ECU y periféricos) |
| Tecnología de Rodamientos | Rodamientos de bolas cerámicos (Ball Bearing) de alta respuesta |
| Rueda de Compresor | Aluminio billet de alta eficiencia mecanizado en CNC |
| Rueda de Turbina | Aleación Inconel resistente a altas temperaturas (hasta 1050 °C) |
| Montaje | Instalación 100% directa (Plug & Play / Bolt-on) sobre anclajes OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Volkswagen Golf MK8 GTI / Clubsport / R (Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 / Evo4)
-Audi S3 8Y / Audi A3 8Y 2.0 TFSI (Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 / Evo4)
-Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 245cv / 300cv / 310cv (Motor EA888 Gen 4 / Evo4)
-Cupra León MK4 KL Hatchback / Sportstourer 2.0 TSI (Motor EA888 Gen 4 / Evo4)
-Skoda Octavia NX vRS 2.0 TSI (Motor EA888 Gen 4 / Evo4)
-Nota de instalación: Para alcanzar las cifras de potencia máximas de forma segura y optimizar el rendimiento de la turbina, es obligatoria una reprogramación de la centralita (ECU Stage 3 / Custom) junto con la adaptación de componentes periféricos de alto flujo (intercooler, downpipe y admisión).
Marca
GARRET
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