INTERCOOLER ALPHA COMPETITION | GOLF 8 GTI / R / AUDI S3 (8Y) / CUPRA FORMENTOR (EA888 GEN 4) | AC-MK8-IC
580,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva la gestión térmica y la eficiencia termodinámica de tu motor 2.0 TSI de última generación al nivel más absoluto con el kit de intercooler de altas prestaciones de la prestigiosa marca Alpha Competition. Diseñado específicamente para las exigentes plataformas MQB Evo del grupo VAG equipadas con el propulsor de cuatro cilindros y bloque EA888 Gen 4 (como el Volkswagen Golf 8 GTI y R, Audi S3 chasis 8Y y Cupra Formentor VZ), este intercooler sobredimensionado sustituye por completo el restrictivo y caluroso núcleo original de fábrica por una solución de ingeniería de vanguardia optimizada para maximizar la densidad del oxígeno y la entrega de potencia.
La gran ventaja del diseño de Alpha Competition radica en su masivo núcleo con arquitectura Bar and Plate, fabricado íntegramente con aluminio de alta calidad y soldaduras de precisión. Con unas dimensiones de núcleo masivas de 650mm x 420mm x 65mm, ofrece un incremento del 114% en el volumen total del núcleo y un aumento del 41% en la superficie frontal de refrigeración en comparación con el intercooler de serie de fábrica. A diferencia de los componentes convencionales que sufren saturación por calor (heat soak) tras unos pocos segundos de aceleración intensa, la estudiada geometría interna de Alpha Competition disipa de forma contundente las altísimas temperaturas del aire de sobrealimentación proveniente del turbocompresor. Gracias a sus tanques laterales de aluminio fundido optimizados aerodinámicamente y sus conexiones de entrada y salida sobredimensionadas de 70mm (2.75″), el aire se distribuye de manera homogénea por todo el panal, eliminando por completo las pérdidas de presión y garantizando un flujo constante y totalmente libre de restricciones mecánicas.
El acabado exterior con revestimiento térmico en color negro actúa como un escudo e incrementa la velocidad de disipación calórica en un rango óptimo, manteniendo las temperaturas de admisión (IAT) lo más cercanas posibles a la temperatura ambiente. Esto se traduce en una cámara de combustión mucho más fría y rica en oxígeno, previniendo caídas de rendimiento por fatiga térmica, retardos en el encendido (detonación) y permitiendo extraer el máximo potencial en un uso intensivo en circuito, tramos cronometrados o autopista.
Gracias a esta drástica reducción de las restricciones y una caída de presión mínima de apenas 0.15 psi, el motor responde con una inmediatez asombrosa, disminuyendo notablemente el retraso del turbo (turbo lag) y logrando un incremento real y medible en las cifras de par motor y potencia en todo el rango de revoluciones. Es la actualización obligatoria y el componente periférico central para garantizar la fiabilidad mecánica y optimizar el rendimiento tanto en preparaciones intermedias Stage 2 como en configuraciones extremas Stage 3 con turbocompresores de recambio sobredimensionados, teniendo una capacidad de flujo testada para soportar de manera fiable preparaciones de hasta 650 CV.
Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto tipo Plug & Play en el frontal del vehículo, ubicándose en los mismos puntos de anclaje de fábrica sin necesidad de realizar reformas ni recortes estructurales en el paragolpes. El kit se entrega completo con todo el hardware premium necesario, incluyendo manguitos de silicona reforzados multicapa de alta resistencia a la presión y abrazaderas metálicas reforzadas de acero inoxidable para evitar fugas de aire bajo soplados extremos. Además de su indudable beneficio prestacional, el intercooler Alpha Competition aporta una estética de competición premium incomparable detrás de la parrilla del coche.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Kit de Intercooler Frontal de Altas Prestaciones |
| Material de Fabricación | Aluminio de grado aeronáutico con tanques fundidos de alta calidad |
| Construcción del Núcleo | Panel de alta eficiencia tipo Bar & Plate de gran volumen interno |
| Dimensiones del Núcleo | 650mm x 420mm x 65mm |
| Diámetro de Conexiones | Entrada y salida de 70mm (2.75 pulgadas) |
| Ganancia de Volumen | +114% de capacidad cúbica y +41% de superficie frontal frente al OEM |
| Rango de Potencia Soportado | Optimizado para preparaciones desde Stage 2 hasta 650 CV |
| Hardware Incluido | Manguitos de silicona reforzados, abrazaderas HD y accesorios de montaje |
| Montaje | Instalación directa tipo Plug & Play intercalado en anclajes OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Volkswagen Golf 8 GTI / Clubsport (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 245cv / 300cv)
-Volkswagen Golf 8 R / 20 Aniversario (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 320cv / 333cv)
-Audi S3 8Y Sportback / Sedan (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TFSI EA888 Gen 4 310cv / 333cv)
-Cupra Formentor VZ 2.0 TSI (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 310cv)
-Cupra León VZ Hatchback / Sportstourer (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 300cv / 310cv)
-Skota Octavia NX vRS (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 245cv)
Marca
ALPHA COMPETITION
