INTERCOOLER RACINGLINE PERFORMANCE | AUDI RS3 (8V / 8Y) / TTRS (8S) | VWR143000
1.220,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva la gestión térmica y el rendimiento de tu motor de cinco cilindros al límite absoluto con el kit de intercooler de altas prestaciones de la prestigiosa firma británica RacingLine Performance. Diseñado específicamente para el bloque motor 2.5 TFSI EVO del Audi RS3 chasis 8V Facelift, el moderno Audi RS3 8Y y el Audi TTRS 8S, este intercooler premium sustituye por completo el restrictivo y caluroso núcleo original de fábrica por una solución de ingeniería de competición optimizada para maximizar la densidad del oxígeno y la entrega de potencia.
La gran ventaja del diseño de RacingLine Performance radica en su masivo núcleo de refrigeración por aire con arquitectura Bar and Plate, fabricado íntegramente con aluminio de alta calidad y soldaduras de precisión. Con unas dimensiones de núcleo optimizadas de 640mm x 250mm x 90mm, este sistema ofrece un incremento masivo en el área de la superficie frontal y en el volumen total del núcleo en comparación con el intercooler de serie de fábrica. A diferencia de los componentes convencionales que sufren saturación por calor (heat soak) tras unos pocos segundos de aceleración intensa, la estudiada geometría interna de RacingLine disipa de forma contundente las altísimas temperaturas del aire de sobrealimentación proveniente del turbocompresor. Gracias a sus tanques laterales de aluminio fundido optimizados mediante simulaciones de dinámica de fluidos (CFD) y sus conexiones de entrada y salida sobredimensionadas, el aire se distribuye de manera homogénea por todo el panal, eliminando las pérdidas de presión y garantizando un flujo constante y totalmente libre de restricciones mecánicas.
El acabado exterior con revestimiento térmico actúa como un escudo e incrementa la velocidad de disipación calórica en un rango óptimo, manteniendo las temperaturas de admisión (IAT) lo más cercanas posibles a la temperatura ambiente. Esto se traduce en una cámara de combustión mucho más fría y rica en oxígeno, previniendo caídas de rendimiento por fatiga térmica, retardos en el encendido (detonación) y permitiendo extraer el máximo potencial en un uso intensivo en circuito, tramos cronometrados o autopista.
Gracias a esta drástica reducción de las restricciones y una caída de presión mínima en el circuito, el motor responde con una inmediatez asombrosa, disminuyendo notablemente el retraso del turbo (turbo lag) y logrando un incremento real y medible en las cifras de par motor y potencia en todo el rango de revoluciones. Es la actualización obligatoria y el componente periférico central para garantizar la fiabilidad mecánica y optimizar el rendimiento tanto en preparaciones intermedias Stage 2 como en configuraciones extremas Stage 3 con turbocompresores de recambio sobredimensionados, teniendo una capacidad de flujo testada para soportar preparaciones de más de 600 CV.
Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto en la parte frontal del vehículo, minimizando las modificaciones estructurales necesarias bajo el paragolpes. El kit se entrega completo con todo el hardware premium necesario, incluyendo manguitos de silicona de alta resistencia a la presión, abrazaderas metálicas reforzadas de acero inoxidable para evitar fugas de aire bajo soplados extremos y la barra de refuerzo frontal crash bar modificada específica cuando es requerida por el kit. Además de su indudable beneficio prestacional, el intercooler RacingLine aporta una estética de competición premium incomparable detrás de la parrilla del coche.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Kit de Intercooler Frontal de Altas Prestaciones |
| Material de Fabricación | Aluminio de grado aeronáutico con tanques fundidos optimizados CFD |
| Construcción del Núcleo | Panel de alta eficiencia tipo Bar & Plate de gran volumen interno |
| Dimensiones del Núcleo | 640mm x 250mm x 90mm |
| Rango de Potencia Soportado | Optimizado para preparaciones avanzadas de más de 600 CV |
| Aislamiento Térmico | Reducción drástica de las IAT contra el heat soak térmico |
| Hardware Incluido | Manguitos de silicona reforzados, abrazaderas HD y soportes |
| Montaje | Ubicación frontal intercalada utilizando los anclajes OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Audi RS3 8V Facelift Sportback / Sedan (Modelos de 2017 a 2020 – Motor 2.5 TFSI EVO DAZA / DNWA 400cv)
-Audi RS3 8Y Sportback / Sedan (Modelos desde 2021 en adelante – Motor 2.5 TFSI EVO 400cv)
-Audi TTRS 8S Coupe / Roadster (Modelos desde 2016 en adelante – Motor 2.5 TFSI EVO DAZA / DNWA 400cv)
Marca
RACINGLINE
