DOWNPIPE DESCATALIZADA TA TECHNIX PARA OPF | GOLF 8 / AUDI S3 (8Y) / CUPRA FORMENTOR / SUPERB (EA888 GEN 4) | 06VW017
276,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva el flujo de escape y el rendimiento de tu motor 2.0 TSI al límite absoluto con la downpipe de altas prestaciones de la prestigiosa marca alemana TA Technix. Diseñada específicamente para las exigentes plataformas MQB Evo del grupo VAG equipadas con el propulsor de última generación EA888 Generación 4 y sistema de filtro de partículas obligatorio (OPF/GPF), como el Volkswagen Golf 8 GTI y R, Audi S3 chasis 8Y, Cupra Formentor VZ o Skoda Superb (3V), esta tubería de descarga premium sustituye por completo la restrictiva y calurosa bajada de escape original de fábrica por una solución de ingeniería avanzada optimizada para maximizar la evacuación de los gases y liberar de forma contundente la potencia de tu propulsor Turbo.
La gran ventaja del diseño de TA Technix radica en su fabricación íntegra en acero inoxidable de alta calidad, con soldaduras de precisión que garantizan una durabilidad estructural impecable bajo las más altas exigencias térmicas. Cuenta con un diámetro masivo y optimizado de 76mm (3.0″) que reduce drásticamente las contrapresiones internas, ensanchándose de manera limpia y sin restricciones mecánicas desde la propia salida de la caracola del turbocompresor. Su arquitectura de flujo directo acelera notablemente la salida de los gases calientes, reduciendo de forma drástica la retención de calor en el motor.
Al eliminar por completo las severas restricciones del denso catalizador de fábrica y del filtro de partículas (sistema totalmente descatalizado de-cat), el flujo de gases es libre y directo, permitiendo que el turbocompresor gire con una inmediatez asombrosa. Esto disminuye notablemente el retraso del turbo (turbo lag), agiliza la respuesta del acelerador en todo el rango de vueltas y logra un incremento real y medible en las cifras de par motor y potencia. Es la actualización periférica obligatoria y central para salvaguardar la fiabilidad mecánica y extraer las máximas ganancias en preparaciones avanzadas Stage 2 o configuraciones de competición.
Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto tipo Plug & Play, utilizando los mismos soportes y puntos de anclaje de fábrica bajo el chasis. La downpipe viene equipada con las tomas roscadas específicas para reubicar las sondas lambda originales en su posición exacta de funcionamiento, así como los tubos de conexión para los sensores de presión del sistema OPF. Además de su indudable beneficio prestacional, la downpipe TA Technix aporta una estética de competición premium incomparable bajo el coche y libera un sonido de escape mucho más profundo, ronco y agresivo que ensalza el auténtico ADN deportivo del bloque EA888 Evo4.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Downpipe de Altas Prestaciones Descatalizada (De-Cat) |
| Material de Fabricación | Acero Inoxidable premium de alta durabilidad |
| Diámetro de Tubería | 76mm (3.0 pulgadas) de flujo continuo sin restricciones mecánicas |
| Tomas de Sensores | Roscas integradas para sondas lambda y conexiones de presión OPF OEM |
| Compatibilidad de Gases | Diseñada específicamente para mantener las conexiones del tramo OPF |
| Flujo e Ingeniería | Eliminación del catalizador original para optimizar drásticamente el turbo lag |
| Montaje | Instalación directa tipo Bolt-on en los puntos de anclaje de fábrica |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Volkswagen Golf MK8 GTI / Clubsport / R / Variant (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 245cv / 300cv / 320cv – Con sistema OPF)
-Audi S3 8Y Sportback / Sedan / A3 45 TFSI (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TFSI EA888 Gen 4 245cv / 310cv / 333cv – Con sistema OPF)
-Cupra Formentor VZ / VZ5 / Cupra León (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 245cv / 300cv / 310cv – Con sistema OPF)
-Skoda Superb 3T / 3V (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 – Con sistema OPF)
-Nota importante: Al eliminar el catalizador y el filtro OPF de serie, se requiere obligatoria y necesariamente una reprogramación de la centralita (ECU) a Stage 2 para anular electrónicamente el fallo de gases y optimizar la gestión del motor.
Marca
TUNERVAG
Productos relacionados
-
KIT PISTONES Y BIELAS FORJADOS BAR-TEK® & MAHLE MOTORSPORT 2.0L TSI EA888
1.545,00€ Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto Vista rápida
