TURBO HÍBRIDO LADERMANUFAKTUR LM500 GEN2 | EA888 GEN 3 MQB | LM500GEN2
2.490,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva el rendimiento de tu motor 1.8 o 2.0 TSI / TFSI a una nueva dimensión con el turbocompresor híbrido de altas prestaciones LM500 GEN2 (Versión V2) de la prestigiosa firma alemana Ladermanufaktur. Desarrollado meticulosamente sobre la base del turbocompresor original IHI IS38, este kit de actualización plug & play representa el equilibrio perfecto para quienes buscan una potencia masiva sin comprometer la respuesta inmediata y la usabilidad diaria del vehículo en preparaciones Stage 3.
La principal ventaja tecnológica de esta segunda generación del LM500 radica en el rediseño completo de su núcleo interno mediante el núcleo de alta estabilidad LM HighPerformance Core. Cuenta con una rueda de compresor optimizada a medida por LM y una turbina de escape de alto flujo de 9 palas montada sobre una estructura de cartucho TD05 de alta resistencia. A diferencia de otros turbos híbridos del mercado que sufren de un retraso excesivo en bajas revoluciones, la arquitectura del LM500 GEN2 cuenta con la tecnología LM RapidResponse Spool, asegurando una velocidad de carga asombrosamente rápida y un rango de potencia útil extremadamente amplio que empuja con contundencia hasta la línea roja.
Para garantizar la máxima fiabilidad bajo presiones de soplado elevadas, Ladermanufaktur mecaniza digitalmente por CNC tanto la carcasa de compresión como la de escape original. Además, incorpora un sistema de rodamientos de carreras y sellado reforzado LM Motorsport Bearing System, diseñado para soportar las exigencias térmicas y mecánicas de un uso deportivo intensivo. Gracias a este trabajo de ingeniería realizado íntegramente en Alemania bajo normativas de calidad DIN EN ISO 9001, el flujo de gases se acelera de forma óptima eliminando restricciones térmicas y contrapresiones innecesarias.
Con una electrónica a medida y los componentes periféricos adecuados (como una downpipe sobredimensionada, intercooler de alto rendimiento, admisión de alto flujo y bomba de alta presión), este turbocompresor ofrece un rango óptimo de rendimiento de entre 440 y 520 CV, siendo capaz de alcanzar picos de más de 530+ HP en configuraciones extremas.
Su instalación es completamente Plug & Play, utilizando las mismas conexiones y ubicaciones de líneas de aceite, refrigerante y actuador de la válvula de descarga (wastegate) de fábrica, lo que permite un montaje limpio sin reformas adicionales bajo el capó. El turbo viene listo para su instalación e incluye adaptadores específicos para acoplar cualquier diámetro de tubería o manguito de admisión del mercado, así como su correspondiente kit de juntas de estanqueidad de alta resistencia.
El precio indicado es por una unidad de turbo IS38 nuevo y modificado. No es necesario enviar su turbo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Turbocompresor Híbrido de Altas Prestaciones (GEN2 / V2) |
| Base de Desarrollo | Turbocompresor Original IHI IS38 |
| Rango de Potencia | Óptimo entre 440 – 520 CV (Capacidad máxima de hasta 530+ HP) |
| Arquitectura de Núcleo | Cartucho TD05 con núcleo LM HighPerformance Core |
| Configuración de Turbina | Rueda de turbina de escape de alto flujo con diseño de 9 palas |
| Sistema de Rodamientos | Cojinetes y sellado reforzado premium LM Motorsport |
| Mecanizado | Carcasas de admisión y escape sobredimensionadas por CNC |
| Tecnología de Respuesta | Sistema LM RapidResponse Spool para mitigar el turbo lag |
| Montaje | Instalación directa Plug & Play utilizando líneas y anclajes OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Audi A3 / S3 / Cabrio 8V / 8V Facelift (Modelos de 2013 a 2020 – Motores 1.8/2.0 TFSI – 180cv, 190cv, 220cv, 280cv, 300cv, 310cv)
-Audi TTS 8S (Modelos de 2014 a 2020 – Motor 2.0 TFSI – 285cv, 306cv, 310cv)
-Audi SQ2 / Q2 GA (Modelos de 2016 a 2020 – Motor 2.0 TFSI – 190cv, 300cv)
-Cupra / Seat León 5F / Facelift (Modelos de 2012 a 2020 – Motores 1.8/2.0 TSI – 180cv, 190cv, Cupra 265, 280, 290, 300, R 310cv)
-Cupra / Seat Ateca 5FP (Modelos de 2018 a 2020 – Motor 2.0 TSI – 190cv, 300cv)
-Skoda Octavia 5E / RS (Modelos de 2013 a 2020 – Motores 1.8/2.0 TSI – 180cv, 220cv, 230cv, 245cv)
-Skoda Superb 3T (Modelos de 2015 a 2020 – Motor 2.0 TSI – 220cv, 272cv, 280cv)
-Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI / R / Clubsport / TCR (Modelos de 2012 a 2020 – Motores 1.8/2.0 TSI – 220cv, 230cv, 245cv, 265cv, 290cv, 300cv, 310cv)
-Volkswagen Polo GTI AW (Modelos de 2017 a 2021 – Motor 2.0 TSI – 200cv requiere adaptación en el Inlet)
-Volkswagen T-Roc A1 (Modelos de 2017 a 2022 – Motor 2.0 TSI – 190cv, 300cv)
-Volkswagen Tiguan AD1 (Modelos de 2016 a 2021 – Motor 2.0 TSI – 180cv, 220cv, 230cv)
-Volkswagen Passat 3C / Arteon (Modelos de 2015 a 2021 – Motor 2.0 TSI – 220cv, 272cv, 280cv)
Marca
LADERMANUFAKTUR GMBH
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