TURBO HÍBRIDO LADERMANUFAKTUR LM500 TRACK | EA888 GEN 3 MQB | LM500TRACK
2.200,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Lleva el rendimiento de tu motor 2.0 TSI / TFSI a su nivel más radical y resistente con el turbocompresor híbrido de competición LM500 TRACK de la prestigiosa ingeniería alemana Ladermanufaktur. Desarrollado meticulosamente para las plataformas MQB con bloque EA888 Gen 3, esta variante “TRACK” ha sido diseñada única y exclusivamente para soportar las exigencias térmicas y mecánicas más extremas del automovilismo deportivo, siendo la opción predilecta para vehículos de circuito, Track Days o conducción de alta resistencia.
La gran diferencia de la versión LM500 TRACK frente a los híbridos convencionales radica en su enfoque absoluto hacia la fiabilidad termodinámica bajo abuso continuo. Mientras que otros turbos priorizan únicamente picos altos de potencia en banco, el modelo TRACK cuenta con una turbina de escape de alto flujo optimizada con un diseño específico de álabes que reduce drásticamente la contrapresión de los gases de escape (exhaust backpressure) y mitiga las temperaturas en la culata. Esto se combina con la tecnología LM RapidResponse Spool, garantizando una entrega de par extremadamente lineal, progresiva y dosificable, ideal para traccionar a la salida de las curvas más lentas en circuito sin brusquedades que comprometan el chasis.
Para asegurar una durabilidad inquebrantable a presiones de soplado constantes, Ladermanufaktur incorpora el núcleo reforzado LM Motorsport Bearing System de última generación. Este sistema de rodamientos de carreras de alta fricción hidrodinámica soporta empujes axiales masivos y picos térmicos severos sin sufrir degradación. Tanto la carcasa de compresión como la de escape original IHI IS38 son mecanizadas por CNC digitalmente en Alemania bajo estrictas normativas DIN EN ISO 9001, optimizando los conductos internos para garantizar un flujo helicoidal perfecto y libre de turbulencias.
Con una gestión electrónica adecuada y periféricos a la altura (como downpipe sin restricciones, admisión premium, intercooler de gran volumen y bomba de alta presión), el LM500 TRACK ofrece un rango de rendimiento óptimo y estable de entre 450 y 510 CV de potencia real, manteniendo el soplado constante vuelta tras vuelta sin desfallecer por fatiga térmica (heat soak).
Su instalación es 100% Plug & Play, respetando estrictamente todas las conexiones de las líneas de aceite, refrigerante de agua y el actuador de la válvula de descarga (wastegate) original de fábrica, permitiendo un montaje limpio sin reformas adicionales bajo el capó. El turbo se entrega completamente ensamblado, equilibrado dinámicamente mediante componentes de precisión alemana y listo para competir.
El precio indicado es por una unidad de turbo IS38 nueva y modificada. No es necesario enviar su turbo.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Turbocompresor Híbrido de Competición (Edición TRACK) |
| Base de Desarrollo | Turbocompresor Original IHI IS38 |
| Rango de Potencia | Estable entre 450 – 510 CV con entrega de par lineal y progresiva |
| Enfoque de Ingeniería | Máxima resistencia térmica y reducción de contrapresión para circuito |
| Sistema de Rodamientos | Cojinetes de carreras reforzados LM Motorsport Bearing System |
| Mecanizado Interno | Carcasas de admisión y escape sobredimensionadas digitalmente por CNC |
| Tecnología de Respuesta | Sistema LM RapidResponse Spool optimizado para control de tracción |
| Montaje | Instalación directa Plug & Play utilizando líneas y anclajes OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Audi A3 / S3 / Cabrio 8V / 8V Facelift (Modelos de 2013 a 2020 – Motores 2.0 TFSI – 280cv, 300cv, 310cv)
-Audi TTS 8S (Modelos de 2014 a 2020 – Motor 2.0 TFSI – 285cv, 306cv, 310cv)
-Audi SQ2 / Q2 GA (Modelos de 2016 a 2020 – Motor 2.0 TFSI – 300cv)
-Cupra / Seat León 5F / Facelift (Modelos de 2012 a 2020 – Motor 2.0 TSI – Cupra 265, 280, 290, 300, R 310cv)
-Cupra / Seat Ateca 5FP (Modelos de 2018 a 2020 – Motor 2.0 TSI – 300cv)
-Skoda Octavia 5E / RS (Modelos de 2013 a 2020 – Motor 2.0 TSI – 220cv, 230cv, 245cv)
-Skoda Superb 3T (Modelos de 2015 a 2020 – Motor 2.0 TSI – 272cv, 280cv)
-Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI / R / Clubsport / TCR (Modelos de 2012 a 2020 – Motor 2.0 TSI – 220cv, 230cv, 245cv, 265cv, 290cv, 300cv, 310cv)
-Volkswagen T-Roc A1 (Modelos de 2017 a 2022 – Motor 2.0 TSI – 300cv)
-Volkswagen Tiguan AD1 (Modelos de 2016 a 2021 – Motor 2.0 TSI – 220cv, 230cv)
-Volkswagen Passat 3C / Arteon (Modelos de 2015 a 2021 – Motor 2.0 TSI – 220cv, 272cv, 280cv)
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