VÁLVULA DE DESCARGA FORGE MOTORSPORT E-DV | GOLF 8 GTI / R / AUDI S3 (8Y) / CUPRA FORMENTOR | FMEDV106A
254,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
Optimiza de forma definitiva la gestión de sobrealimentación y elimina las pérdidas de presión ocultas en tu motor 2.0 TSI de última generación con la válvula de descarga de recirculación completa E-DV (FMEDV106A) de la prestigiosa firma británica Forge Motorsport. Desarrollada específicamente para las exigentes plataformas MQB Evo equipadas con el polivalente bloque EA888 Gen 4 (como el Volkswagen Golf 8 GTI y R, Audi S3 8Y y Cupra Formentor VZ), este kit premium sustituye por completo el restrictivo, lento e inestable mecanismo electrónico de fábrica por una solución de ingeniería de pistón de alta resistencia.
La gran ventaja del diseño de Forge Motorsport radica en su arquitectura de actuación por pistón accionado por solenoide, fabricada íntegramente en aluminio aeronáutico billet de la más alta calidad mecanizado por CNC. A diferencia de las válvulas desviadoras convencionales de serie que utilizan un sistema de membrana propensa a sufrir microfugas de presión, agrietamientos prematuros o fatiga térmica extrema bajo las altas temperaturas del vano motor del bloque Evo4, el pistón de Forge garantiza un sellado completamente estanco y hermético capaz de soportar de manera indefinida presiones extremas de sobrealimentación sin desfallecer.
El kit incorpora un mazo de cables adaptador Plug & Play que conecta directamente a la instalación de serie del vehículo, manteniendo el control absoluto de la ECU sobre la gestión del sistema pero ejecutando las órdenes de apertura y cierre con una velocidad de reacción notablemente superior. Su funcionamiento es completamente recirculatorio, lo que significa que redirige el flujo de aire residual de forma interna de vuelta al circuito de admisión de manera impecable y totalmente silenciosa, respetando la gestión electrónica original de fábrica sin generar lecturas erróneas de caudal, caídas en modo de emergencia (limp mode) ni testigos de fallo de motor (check engine) en el cuadro.
Gracias a la calibración interna optimizada de su muelle y la ligereza del pistón, se consigue una reducción drástica del retraso de respuesta (turbo lag). El coche reacciona con una inmediatez asombrosa tras cada cambio de marcha o en aceleraciones intermedias, agilizando notablemente la recuperación del turbo (boost recovery) y aportando una entrega de par mucho más directa y lineal. Es el complemento ideal tanto para optimizar el rendimiento en mecánicas estrictamente de serie como para salvaguardar la fiabilidad en preparaciones avanzadas Stage 1, Stage 2 o Stage 3 con presiones de soplado elevadas.
Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto tipo Plug & Play que utiliza los mismos soportes y puntos de anclaje originales del turbocompresor, sin necesidad de realizar reformas adicionales bajo el capó. El kit se entrega completo con todo el hardware premium necesario, incluyendo tornillos de fijación de alta resistencia, bridas y el mazo de cables adaptador. Su robusta construcción metálica no solo transforma la fiabilidad mecánica del motor, sino que garantiza una longevidad inigualable de por vida frente al desgaste.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | VÁlvula de Recirculación Reforzada de Altas Prestaciones (E-DV) |
| Material de Fabricación | Aluminio aeronáutico billet mecanizado por CNC de alta resistencia |
| Arquitectura de Gestión | Mecanismo de pistón de alto flujo con solenoide electrónico integrado |
| Tipo de Descarga | Recirculatoria interna estanca (Funcionamiento silencioso tipo OEM) |
| Conectividad | Cableado adaptador Plug & Play directo al conector original de fábrica |
| Hardware Incluido | Tornillos de fijación, bridas de sujeción y mazo de cables electrónico |
| Montaje | Instalación directa sin modificaciones en los puntos de anclaje OEM |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS –
Volkswagen Golf 8 GTI / Clubsport (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 245cv / 300cv)
Volkswagen Golf 8 R / 20 Aniversario (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 320cv / 333cv)
Audi S3 8Y Sportback / Sedan (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TFSI EA888 Gen 4 310cv / 333cv)
Cupra Formentor VZ 2.0 TSI (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 310cv)
Cupra León VZ Hatchback / Sportstourer (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 300cv / 310cv)
Skoda Octavia NX VRS (Modelos desde 2020 en adelante – Motor 2.0 TSI EA888 Gen 4 245cv)
Marca
FORGE MOTORSPORT
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