DOWNPIPE DESCATALIZADA TA TECHNIX | GOLF IV / LEON 1M / AUDI A3 (8L) / TT (8N) 1.8T | 06VW001
208,00€
IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS*
Descripción
Lleva el flujo de escape y el rendimiento de tu bloque de veinte válvulas al nivel más absoluto con la downpipe de altas prestaciones de la prestigiosa firma alemana TA Technix. Diseñada meticulosamente para las plataformas mecánicas de tracción delantera del grupo VAG equipadas con el legendario motor de gasolina de cuatro cilindros 1.8T (como el Volkswagen Golf IV, Seat León 1M, Audi A3 chasis 8L o Audi TT 8N), esta tubería de descarga premium sustituye por completo la restrictiva, estrecha y calurosa bajada de escape original con catalizador cerámico de fábrica por una solución de ingeniería avanzada optimizada para maximizar la evacuación de los gases y liberar de forma contundente la potencia de tu propulsor Turbo.
La gran ventaja del diseño de TA Technix radica en su fabricación íntegra en acero inoxidable de alta calidad, con soldaduras de precisión que garantizan una durabilidad estructural impecable bajo las más altas exigencias térmicas y mecánicas. Cuenta con un diámetro optimizado y sobredimensionado de 76mm (3.0″) que reduce drásticamente las contrapresiones internas nada más salir de la caracola del turbocompresor, realizando una transición limpia que posteriormente reduce a un diámetro exterior de 63.5mm (2.5″) para acoplar a la perfección con el tramo intermedio de escape. Su arquitectura de flujo directo acelera notablemente la salida de los gases calientes, disminuyendo las retenciones térmicas en el motor.
Al eliminar por completo las severas restricciones del denso panal del catalizador de serie (sistema totalmente descatalizado de-cat), el flujo de gases es libre y directo permitiendo que el turbocompresor sople con una inmediatez asombrosa. Esto disminuye drásticamente el retraso del turbo (turbo lag), agiliza la respuesta del acelerador en todo el rango de vueltas y logra un incremento real y medible en las cifras de par motor y potencia. Es la actualización periférica obligatoria y central para garantizar la fiabilidad mecánica y extraer las máximas ganancias tanto en preparaciones intermedias Stage 1 como en configuraciones avanzadas Stage 2.
Su instalación ha sido minuciosamente estudiada para ofrecer un ajuste perfecto tipo Bolt-on utilizando los mismos soportes y puntos de anclaje de fábrica bajo el chasis. La downpipe viene equipada con las tomas roscadas específicas para reubicar las sondas lambda originales en su posición exacta de funcionamiento mecánico, sin necesidad de realizar reformas estructurales adicionales. Además de su indudable beneficio prestacional, la downpipe TA Technix aporta una estética de competición premium bajo el coche y libera un sonido de escape mucho más profundo, ronco y agresivo con espectaculares soplados que ensalzan el auténtico ADN deportivo del motor 1.8 Turbo de 20 válvulas.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
| Especificación | Detalle |
| Tipo de Componente | Downpipe de Altas Prestaciones Descatalizada (De-Cat) |
| Material de Fabricación | Acero Inoxidable de grado premium de alta durabilidad |
| Diámetro Inicial (Turbo) | 76mm (3.0 pulgadas) en la sección superior de la bajada |
| Diámetro Final (Escape) | Reducción limpia a 63.5mm (2.5 pulgadas) para tramo intermedio |
| Tomas de Sensores | Roscas integradas para una reubicación directa de las sondas lambda |
| Flujo e Ingeniería | Arquitectura de flujo directo sin catalizador para reducir el turbo lag |
| Montaje | Instalación directa utilizando los soportes originales del chasis |
COMPATIBILIDAD POR CHASIS
-Volkswagen Golf IV Hatchback / Variant / Bora (Modelos de 1997 a 2005 – Motor 1.8T de 20v – Tracción Delantera)
-Seat León MK1 1M / Toledo II (Modelos de 1999 a 2005 – Motor 1.8T de 20v – Tracción Delantera)
-Audi A3 8L / Audi TT 8N Coupé / Roadster (Modelos de 1996 a 2006 – Motor 1.8T de 20v – Tracción Delantera 150cv / 180cv)
-Skoda Octavia 1U / vRS (Modelos de 1997 a 2004 – Motor 1.8T de 20v – Tracción Delantera)
-Volkswagen New Beetle 9C / 1Y (Modelos de 1998 a 2010 – Motor 1.8T de 20v)
-Nota de instalación: Al tratarse de un componente totalmente descatalizado que anula las restricciones mecánicas OEM, es altamente recomendable realizar una reprogramación de la centralita (ECU) para desactivar el testigo de avería por gases y optimizar la inyección de combustible.
NO COMPATIBLE CON QUATTRO
Marca
TUNERVAG
Productos relacionados
-
COILOVERS MTS TECHNIK AUDI A3 8L
514,00€ Seleccionar opciones Este producto tiene múltiples variantes. Las opciones se pueden elegir en la página de producto Vista rápida
