VÁLVULA GFB DVX DV 2.0 TFSI AUDI S3 8V | CUPRA ATECA | SEAT LEON CUPRA 5F | SKODA OCTAVIA 5E vRS | VOLKWAGEN GOLF VII GTI – R (copia)
293,00€
*IMPUESTOS Y ENVÍO INCLUIDOS
Descripción
La válvula DVX de GFB toma la extremadamente popular válvula desviadora DV+ y le añade dos salidas de ventilación junto con nuestro sistema patentado de ajuste del sesgo de ventilación. Por lo tanto, no sólo obtendrá una mejora en la retención de la sobrealimentación y en la respuesta del acelerador, ¡sino que tendrá un control total sobre el volumen del sonido de apagado!
¿QUE HACE AL DVX DIFERENTE A CUALQUIER OTRA VALVULA QUE HACE “WHOOSH”?
El DVX no es sólo un fabricante de ruido (como espaciadores BOV) – mediante la modificación del método de funcionamiento de la válvula que ofrece los mismos beneficios de rendimiento que el DV + hace.
Conserva el CONTROL de la ECU para el funcionamiento más rápido posible.
Ninguna otra válvula de purga tiene la ventaja del ajuste del sesgo de purga de GFB, que le permite alterar el sonido de purga simplemente moviendo la palanca de ajuste.
Construida para durar.
T9659 DVX VÁLVULA DESVIADORA:
El diseño DV+ de GFB resuelve los problemas de longevidad y fugas de sobrealimentación que son comunes con las válvulas de desvío de fábrica, y también cambia el método de funcionamiento a “accionamiento piloto” (lea sobre esto más abajo) para asegurar un mejor rendimiento en motores originales o modificados.
rendimiento en motores originales o modificados.
¡Además, estos beneficios no le costará la Tierra! En lugar de tirar todo el sistema de válvulas de desvío de fábrica a la basura (como las “soluciones” de otros fabricantes), la DV+ mantiene lo que funciona y sustituye lo que no.
¿PARA QUÉ SIRVE?
El T9659 es un reemplazo directo de fábrica de doble ventilación para el VW MK7 Golf R y Audi 8V S3.
¿POR QUÉ NO UTILIZAR UN ESPACIADOR?
Hay muchos “espaciadores BOV” en el mercado que hacen ruido. Sin embargo, lo hacen simplemente utilizando la válvula desviadora de fábrica y redirigiendo el aire a la atmósfera. Por lo tanto, las deficiencias de rendimiento del diseño de la válvula desviadora de fábrica permanecen, y además, la capacidad de flujo del desviador de fábrica es significativamente menor.
del desviador de fábrica se reduce significativamente debido a los pequeños orificios de ventilación utilizados en estos espaciadores BOV.
ECU VS CONTROL DE VACÍO
Otros kits BOV eliminan el control de la ECU por completo, utilizando el control de vacío del colector puro en su lugar. Si bien no hay nada particularmente malo en esto (que es como la mayoría de BOVs de trabajo), el control de la ECU es mucho más rápido, capaz de detectar y responder a mucho más pequeñas transiciones del acelerador y, ya que está disponible, ¿por qué no usarlo?
¿QUÉ TIENE DE ESPECIAL NUESTRO SISTEMA VENTING BIAS?
El sistema patentado de ajuste del sesgo de ventilación de GFB es el único de su clase en el mundo. Mediante el uso de un manguito giratorio interno, la apertura tanto del puerto de recirculación como del puerto atmosférico puede ajustarse infinitamente. Esto significa que usted no está atascado con una proporción fija de ventilación de atmósfera de 50/50 o 100%; ¡puede cambiarla a lo que quiera! Como beneficio adicional, debido a que la salida de la atmósfera es un solo puerto grande en lugar de una serie de pequeños agujeros, el sonido de ventilación es mucho más profundo y más fuerte de lo que es con un espaciador BOV.
EL RESULTADO FINAL ES…
¡El DVX ofrece una verdadera mejora de rendimiento, aumento de la capacidad de BOOST-HOLDING, y un sonido de soplado que es COMPLETAMENTE AJUSTABLE de fábrica-silencioso a los oídos rompiendo!
Marca
GO FAST BITS
